 |
KAKHOVSKIJ ZAVOD ELEKTROZVARYUVALNOGO USTATKUVANNYA, PJSC(ПРАТ КЗЕСО) |
|
Address: Херсонська обл., м. Каховка, вул. Пушкіна, 109
Phone number: +38(05536) 20003
, +38(05536) 20004
Fax: +38(05536) 21072 |
Планировщик балласта СПЗ-5
Seller: KAKHOVSKIJ ZAVOD ELEKTROZVARYUVALNOGO USTATKUVANNYA, PJSC
Phone number: +38(05536) 20003
Product's description
Планировщик балласта СПЗ-5 (совместное производство с MTH Praha S.R.O.)
Планировщик балласта СПЗ-5 предназначен для планирования, перераспределения и окончательного формирования свеженасыпанного балласта при строительстве, всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути.
Машина представляет собой самоходный экипаж, на котором установлены рабочие органы — средний и боковые плуги, устройство для подметания, транспортёр щебня, бункер-накопитель щебня для аккумулирования избыточного щебня с последующим подсыпанием его в необходимых местах.
Одновременно планировщик балласта при необходимости транспортирует другую машину массой 40 т, включая подключение главного трубопровода пневматического тормоза железнодорожного типа.
Машина включает в себя такие составные части:
силовую установку;
силовую передачу;
экипажную часть;
рабочие органы для выполнения технологических операций по балластированию колеи;
гидравлическую систему;
рабочую пневмосистему;
систему электрооборудования;
капоты и ограждения;
систему торможения, которая также обеспечивает торможение при следовании в составе поезда;
кабина.
Машина имеет режимы рабочий и транспортный.
В рабочем режиме машина создает и формирует профиль балластной призмы. Машина двигается с постоянной медленной скоростью, которая отвечает избранной технологии работы:
перемещение щебня, придание формы балласту с помощью среднего плуга и боковых лемех (v = до 8 км/час);
сметание и очистка от щебня поверхности шпал и креплений при управляемом балластировании колеи (засыпании щебня) (v = до 2 км/час)
В транспортном режиме машина осуществляет следование как самоходная транспортная единица. Максимальная скорость самоходом составляет 80 км/час., в составе поезда — 100 км./час.
Дальше машина выполняет:
буксирует прицеп массой до 270 т (при уклоне колеи до 10‰ или по диаграмме нагрузки);
подключение в состав поезда.
Можно ее транспортировать без сопровождения.
В отличие от других образцов машин этого же типа (например РБ российского производства), СПЗ-5 имеет меньший вес, за счет чего расход топлива существенно снижен.
Производительность СПЗ-5 (8 км/час.) в сравнении с РБ(5 км/час.) выше благодаря развитой системе лемехов, а также удалению избытков щебня с последующим их засыпанием в необходимых местах.
Планировщик балласта СПЗ-5 предназначен для планирования, перераспределения и окончательного формирования свеженасыпанного балласта при строительстве, всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути.
Машина представляет собой самоходный экипаж, на котором установлены рабочие органы — средний и боковые плуги, устройство для подметания, транспортёр щебня, бункер-накопитель щебня для аккумулирования избыточного щебня с последующим подсыпанием его в необходимых местах.
Одновременно планировщик балласта при необходимости транспортирует другую машину массой 40 т, включая подключение главного трубопровода пневматического тормоза железнодорожного типа.
Машина включает в себя такие составные части:
силовую установку;
силовую передачу;
экипажную часть;
рабочие органы для выполнения технологических операций по балластированию колеи;
гидравлическую систему;
рабочую пневмосистему;
систему электрооборудования;
капоты и ограждения;
систему торможения, которая также обеспечивает торможение при следовании в составе поезда;
кабина.
Машина имеет режимы рабочий и транспортный.
В рабочем режиме машина создает и формирует профиль балластной призмы. Машина двигается с постоянной медленной скоростью, которая отвечает избранной технологии работы:
перемещение щебня, придание формы балласту с помощью среднего плуга и боковых лемех (v = до 8 км/час);
сметание и очистка от щебня поверхности шпал и креплений при управляемом балластировании колеи (засыпании щебня) (v = до 2 км/час)
В транспортном режиме машина осуществляет следование как самоходная транспортная единица. Максимальная скорость самоходом составляет 80 км/час., в составе поезда — 100 км./час.
Дальше машина выполняет:
буксирует прицеп массой до 270 т (при уклоне колеи до 10‰ или по диаграмме нагрузки);
подключение в состав поезда.
Можно ее транспортировать без сопровождения.
В отличие от других образцов машин этого же типа (например РБ российского производства), СПЗ-5 имеет меньший вес, за счет чего расход топлива существенно снижен.
Производительность СПЗ-5 (8 км/час.) в сравнении с РБ(5 км/час.) выше благодаря развитой системе лемехов, а также удалению избытков щебня с последующим их засыпанием в необходимых местах.
